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Mistral Engines sceglie il PLM di think3 per volare più in alto
Aero & Space no. 3, May-June 2009
Dossier Aéro 2009
Pilotes, mai-juin 2009
La version 300 ch intéresse déjà beaucoup de monde
Aviation & Pilote, 424, mai 2009
Mistral Engines: sans-plomb et 100 LL font bon ménage
Info-Pilote, mai 2009
Vite dit
Aviasport, mai 2009
Aero Friedrichshafen consolide sa position
Air & Cosmos, 17 avril 2009
Dossier Aéro 2009
Pilotes, mai-juin 2009

Mistral Engines (Genève, Suisse), après huit années de développement, annonce arriver à la certification pour ses moteurs rotatifs, solution faisant le "pont entre pistons et turbine". La certification FAA pour son G-300 (300 ch avec 2250 t/mn à l'hélice, tri-rotors, 177 kgs équipé) est attenduedébut 2010, suivie du reste de la gamme (200, 300 et 360 ch) et de la certification EASA. Tous les GMP sont gérés électroniquement (double allumage, double injection, monomanette), refroidis par liquide, multi-carburants et à réducteur de type planétaire de rapport 1/2,8 (gain sonore). Le TBO serait de 3000 h. Le marché américain est visé en priorité avec déjà une filiale en Floride. La société compte 24 employés avec un objectif de 1500 moteurs commercialisés par an avant 2014.

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